Transavia Airlines, HV

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	Sehr gutes Essen, allgemein guter Bordservice, angenehmer Sitzkomfort
Kontra:	Keine Getränke vor dem Essen, etwas mitgenommene Sitzbezüge

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Nach ein paar Tagen Urlaub in Portugal wurde mein Rückflug mit KLM gestrichen - und ich flog mit der mir bis zu diesem Zeitpunkt unbekannten Transavia Airlines. Ein sehr angenehmes Erlebnis, wie sich herausstellen sollte.

Index:
1. Allgemeine Informationen
2. Buchung
3. Check-in und Boarding
4. An Bord - Ausstattung und Komfort
5. An Bord - Service
6. Pünktlichkeit und Anschlussverbindungen
7. Negative Erfahrungen mit Transavia Airlines
8. Fazit

1.Allgemeine Informationen

Transavia Airlines (HV) ist eine Tochtergesellschaft der niederländischen KLM, die extra für Ferien- und Charterflüge gegründet wurde. Ihre Flotte umfasst derzeit laut Homepage 26 Flugzeuge vom Typ Boeing 737-700 und 737-800, die beide in einer Einklassen-Konfiguration fliegen.
Hauptsitz ist in Amsterdam, von wo aus der Großteil der Flüge Richtung Ferienziel starten. Allerdings wird auch ab Rotterdam, Groningen und Maastricht geflogen. Neben regulär bedienten Destinationen (hauptsächlich im Mittelmeerraum) werden auch diverse Charterflüge in Ferienregionen zusammen mit verschiedenen Reiseveranstaltern durchgeführt.

2. Buchung

Mein Buchungserlebnis mit Transavia Airlines kann man mehr als "Umbuchungserlebnis" bezeichnen. Eigentlich nämlich war ich auf KLM gebucht für einen Flug von Porto nach Amsterdam. Als ich aber am Flughafen ankam, sah ich keinen derartigen KLM-Flug aufgeführt, und im nächsten Moment auch schon eine Menschentraube vor dem KLM-Buchungsschalter.... das konnte nichts gutes heißen.
Nach einiger Wartezeit vor diesem Schalter schließlich sagte mir eine freundliche Mitarbeiterin, dass es zur Zeit auf dem Flughafen einen Streik gäbe, so dass die KLM-Maschine, aus Lissabon kommend, direkt weiter nach Amsterdam geflogen sei. Warum das genau so war, weiß ich auch nicht, denn alle anderen Flüge wurden normal eingecheckt und es wurden keine anderen Stornierungen oder Verspätungen angegeben.... Jedenfalls würde an diesem Tag keine KLM-Maschine mehr nach Amsterdam fliegen. Sie sagte mir dann zusätzlich noch, dass sie mich umbuchen würde, allerdings müsste ich dazu etwas warten. Na gut.. hauptsache ich komme noch nach Amsterdam.
Schließlich, nach einiger Wartezeit ohne Sitzplatz am Flughafen von Porto, winkte sie mich zu ihr und stellte mir ein neues Ticket aus - für einen Flug am selbigen Abend nach Amsterdam mit Transavia Airlines. Also noch einmal ca. 2 ½ Stunden Wartezeit bis zum Beginn des Check-in. Soweit zu meiner Umbuchung.

3. Check-in und Boarding

Das Check-in gestaltete sich wieder mit langem warten, da eine größere Reisegruppe vor mir eincheckte. Als ich dann am Schalter angekommen war, bekam ich ohne Probleme meine Bordkarte in einer der hintersten Reihen der Maschine und konnte mein Gepäck aufgeben. Die Mitarbeiterin war mehr oder weniger freundlich, aber wenigstens machte sie alles schnell und unkompliziert.
Nach weiteren seeehr langweiligen Stunden am Flughafen von Porto dann ging ich zum Gate. Porto hat keine Passagiergastbrücken, aber zum Glück eine große Glaswand zum Vorfeld hin, so dass man die Maschinen dort gut beobachten kann. Es dauerte noch eine Weile, bis schließlich das Boarding über einen Bus begann. Als ich dran war, in den Bus zu steigen, durfte ich das aber plötzlich nicht, weil für die KLM-Passagiere auf diesem Flug, so der Flughafen-Mitarbeiter, ein Extra-Bus käme. Dabei waren nur ca. 15 ursprüngliche KLM-Passagiere auf diesen Flug gebucht. Aber gut, ich will ja keinen Ärger machen und warte geduldig auf den anderen Bus.
Schließlich kommt dieser auch und wir werden am hinteren Eingang der Maschine abgeliefert. An Bord werden wir von zwei freundlichen Flugbegleiterinnen begrüßt, und die Plätze im hinteren Teil der Maschine sind schnell gefunden.
Zu bemerken ist noch, dass das Check-in, wie auch das Boarding von Flughafen- oder TAP-Air-Portugal-Mitarbeitern durchgeführt wurde (bin mir da nicht so sicher, da ich eine Bordkarte von TAP erhielt, aber die Uniform nicht genau identifizieren konnte).

4. An Bord - Ausstattung und Komfort

Die Hauptfarbe von Transavia Airlines ist grün - d.h. alle Sitze und Uniformen sind grün. Die Sitze an sich waren alle schon ein bisschen durchgesessen und die Bezüge zeigten schon etliche Gebrauchsspuren; an meinem Platz allerdings war soweit alles in Ordnung und nur der optische Eindruck war nicht der Beste. Der Flugzeugtyp, in dem ich geflogen bin, war übrigens eine Boeing 737-300, die inzwischen ausgemustert wurde.
Die Sitze an sich waren sehr gut gepolstert und machten, im Gegensatz zu den Bezügen, keinen durchgesessenen Eindruck. Man saß wirklich bequem und hatte ausreichend Platz. Dazu kam, dass in meiner Dreierreihe der Mittelplatz frei war (ich saß am Fenster), sodass ich allemal genug Bewegungsfreiheit hatte.
Zudem gab es noch an jedem Sitz Anschlüsse für Kopfhörer, aber offensichtlich war für diesen Flug kein Unterhaltungsprogramm vorgesehen, da es keine BIldschirme gab und auch keine Kopfhörer für ein evt. Audioprogramm angeboten wurden.

5. An Bord - Service

Ca. eine halbe Stunde nach dem Start wurden heiße Erfrischungstücher gereicht - sehr angenehm! Dabei fiel mir auf, dass es sich nicht um einweg-Tücher handelte wie sie auf dem Hinflug bei KLM verteilt wurden, sondern um richtige Stofftücher. Davon war ich, zumal dies ein Charterflug war, sehr positiv überrascht.
Was allerdings fehlte war ein Getränkeservice nach dem Start - es dauert eine Stunde, bis das Abendessen und damit Getränke serviert wurden, davor gab es außer den Erfrischungstüchern nichts. Das war bei KLM besser gewesen.
Beim Essen allerdings war ich wirklich sehr positiv überrascht: obwohl das Tablett zunächst keinen guten optischen Eindruck machte (sehr viel Plastikverpackungen; das erhitzte Element mit der Hauptspeise passte nicht in die dafür vorgesehene Plastikschale), war es ausgesprochen lecker. Serviert wurde dabei Hühnerfricassée mit Reis, dazu Salat und zum Nachtisch Butterkuchen sowie Brötchen und verschiedene Bortaufstriche. Bis auf die Brötchen, die etwas pappig waren, war wirklich alles top - das beste Essen, was ich je in einem Flugzeug gegessen habe.
Nach diesem Essens- und Getränkeservice wurde dann wieder abgeräumt und die Flugbegleiter waren für den Rest des Fluges verschwunden.
In puncto Freundlichkeit übrigens war der Großteil der Crew sehr zuvorkommend, eine andere Stewardess allerdings etwas muffelig.

6. Pünktlichkeit und Anschlussverbindungen

Pünktlich war ja meine gesamte Verbindung durch die Streichung meines ursprünglichen Fluges nicht; allerdings wusste ich auch nicht die genauen Flugzeiten, die für die Transavia-Maschine festgelegt waren, und somit kann ich im Endeffekt nichts über die Pünktlichkeit von Transavia Airlines selbst sagen.
Anschlussverbindungen hatte ich ebenfalls keine.

7. Negative Erfahrungen mit Transavia Airlines

Negative Erfahrungen habe ich soweit nicht mit Transavia Airlines gemacht; höchstens ein Getränkeservice vor dem Essen wäre nicht schlecht.

8. Fazit

Ein sehr angenehmes Erlebnis, und das beste Flugzeugessen bisher. Ich werde mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr mit Transavia Airlines fliegen, einfach weil andere Flughäfen für mich viel näher liegen als Amsterdam, aber wenn sie im Angebot wäre, würde ich keine Probleme haben, noch einmal mit ihr zu fliegen. Auch Sicherheitstechnisch (soweit ich das beurteilen kann, auch wenn es nicht viel ist) hatte ich keine Bedenken.