Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha GmbH

beschloss der Magistrat, eine elektrische
Straßenbahn zu errichten. Diese wurde am 2. Mai
1894 eingeweiht. Bereits kurze Zeit später gab es
Überlegungen, das Streckennetz durch eine Linie
nach Waltershausen und Tabarz zu verlängern. Doch
es vergingen Jahre, bevor der Plan in die Tat
umgesetzt wurde. Erst am 14. Juli 1929 wurde die
als "Thüringerwaldbahn" bekannte Strecke Gotha
Hauptbahnhof-Waltershausen Bahnhof/Tabarz ihrer
Bestimmung übergeben. Der Betrieb firmierte ab
1951 als "VEB (K) Thüringerwaldbahn und
Straßenbahn Gotha", dem ab 1960 auch die
Industriebahn in Gotha unterstand. Bis heute sind
die Straßenbahn und die Thüringerwaldbahn das
Rückgrat im öffentlichen Personennahverkehr.