LTU International Airways

Im November letzten Jahres sind wir wieder mal nach Ägypten geflogen. Das war am 18. November 2004. An diesem Tag startete von Düsseldorf die LTU das erste Mal mit der neuen Service-Klasse EUROPEAN COMFORT CLASS. Über Umwege sind wir an die Plätze in dieser Klasse gekommen für nur einen geringen Aufschlag, wir hatten auch nur den Hinflug mit der TUI gebucht (nach Luxor), zurück ging es ab Hurghada mit der Hapag Lloyd.

Was wurde einem versprochen?
- eigener Check-In-Bereich (zumindest in Düsseldorf )
- 30 kg Freigepäck anstatt 20 kg
- vorgezogenes Boarding
- vorgezogene Ausladung des Gepäcks im Zielort
- größerer Sitzabstand und bequeme Ledersessel
- Getränke während des gesamtes Fluges
- größeres Zeitschriftenangebot
- ausgewählte Speisen
- Sportgepäck bis 30 kg frei (hatte gerade keins dabei)
- usw., usw.

Wie war es denn nun tatsächlich?
Angekommen in Düsseldorf am Flughafen stapelten sich schon die Touristen für den Flug nach Luxor. Wir hatten aber Glück und trotz des Jungfernfluges dieser Klasse nach Ägypten/Luxor gab es tatsächlich einen eigenen Check-In für die European Comfort Class. Das war sehr angenehm denn es gab so praktisch keine einzige Minute Wartezeit. Die Koffer wurden hier noch mit extra roten Banderolen gekennzeichnet wo PRIORITY draufstand. Damit sollte wohl die vorgezogene Ausladung eben dieses Gepäcks am Zielflughafen gesichert werden.

Dann, nach dem obligatorischen Free-Shop-Besuch, ging ab in die Wartehalle. Die Maschine war dann auch irgendwann soweit und das Boarding begann. Es erfolgte eine Durchsage, dass zuerst die Gäste der European Comfort Class einsteigen sollten und dann halt der Rest der Passagiere. Mir persönlich ist es völlig egal wann ich in die Maschine einsteige, aber auch das mit dem vorgezogenen Einsteigen habe ich natürlich als angenehm empfunden. Zumal mit uns nur 4 weitere Passagiere diese Klasse gebucht hatten. Der vordere Teil der Maschine mit eben dieser Klasse blieb also fast leer, bis auf uns insgesamt 6 Passagiere. Optisch wird diese Klasse, außer eben der anderen Sitze, mit einem Vorhang zum restlichen Teil der Maschine abgetrennt. Zeitschriften gab es ebenfalls mehr als genug, aber ich bin kein großer Leser. Kopfhörer wurden in diesem Bereich ebenfalls kostenlos verteilt.

Der Flug ging los und wir konnten uns so richtig breit machen weil weder vor und noch hinter uns jemand saß, wie erwähnt waren wir ja nur zu 6., insgesamt gab es 24 Sitze in dieser Klasse. Der Platz zum Vordersitz war deutlich größer als sonst so, also echt bequem auch wenn alle 24 Sitze belegt gewesen wären. Kaum hatte der Flieger seine Flughöhe erreicht gab es das Frühstück. Dieses unterschied sich jetzt im Moment noch nicht wirklich von der anderen Klasse außer halt das es echtes Besteck gab und Stoffservietten. Na toll dachte ich, seine Nagelfeile muss man beim Boarding abgeben und hier gibt es Edelstahlbesteck, irgendwie schwer zu begreifen. Dazu gab es einen Piccolo, wer den leer getrunken hatte bekam Nachschub so oft er wollte.

Das übliche LTU Frühstück wurde also verdrückt und die Tabletts schnell abgeräumt mit dem Hinweis: bitte behalten sie ihr Besteck, es gibt noch ein warmes Frühstück. Ja lecker, es duftete schon nach gebratenen Eiern. Es gab dann noch, wie schon richtig errochen, warmes Rührei mit Kartoffeln, Pilzen und Gemüse. War auch echt lecker. Getränke wurden während Essens und auch sonst immer nachgereicht wenn man etwas wollte. Auch Wein und Bier gab es, wobei ich mich fragte wer zum Henker mag morgens um 6 Uhr 30 schon ein Bier oder einen Wein?? Na ja, es war auf jeden Fall im Angebot und wer wollte konnte sich hier schon lustig einen antrinken. Nach dem Frühstück gab es noch Erdbeeren mit Kiwi und als Absacker einen Killepitsch. Das scheint eine Düsseldorfer Spezialität zu sein und roch ähnlich wie ein Kräuterlikör oder so. Ich habe es nicht probiert weil ich so was nicht mag (war schon dran riechen leicht beduselt...).

Im Anschluss an den Absacker gab es noch feuchte, heiße Tücher um sich die letzten Krümel vom Mund zu wischen und weiter ging es mit dem üblichen Duty-Free-Angebot. Kurz vor der Landung gab noch als Präsent handgemachte Pralinen wobei ich mich fragte warum das nur 2 Stück waren, die waren so lecker da hätte ich lieber auf das Frühstück verzichtet und nur die Pralinen genascht. Lecker, lecker.

Gelandet in Luxor konnten wir auch zuerst aussteigen, aber auch das ist nicht wirklich wichtig, schließlich ist noch keiner im Flugzeug vergessen worden. Unsere Koffer kamen auch wirklich als erste auf dem Band, so hatte man am Gepäckband also auch keine Wartezeit.
Was fanden wir nun nicht so gut?
Eine absolute Frechheit den anderen Passagieren gegenüber empfand ich die Lösung mit dem Waschraum. Der hintere Teil der Maschine war voll belegt (ca. 140 Passagiere) und es wurde zu Beginn des Fluges extra darauf hingewiesen, dass für eben diese ca. 140 Passagiere nur die hinteren 2 Waschräume zur Verfügung stehen. Der vordere Waschraum sei ausschließlich für die Gäste der European Comfort Class reserviert. Da wir aber doch nur zu 6. dort waren ist es mir doch egal wer da aufs Klo geht, oder wie oder was? Schließlich muss jeder mal früher oder später und hinten stapelten sich die Leute von 2 Waschräumen. Das wiederum empfand ich den anderen Passagieren gegenüber echt als Zumutung. Zumindest hätte die Stewardess doch bei uns nachfragen können ob da einer was dagegen hat wenn da mal einer kurz aufs Klo will oder so. Mir ist das doch echt egal. Wenn ich hinten gesessen hätte wäre ich vor Ärger glaube ich schlumpfblau angelaufen.

Fazit:
Ich habe den Flug in der European Comfort Class dennoch genossen wobei die Sache mit den Waschräumen doch einen bitteren Beigeschmack bei mir vorgerufen hat.

Ich meine die Leute die in der European Comfort Class sitzen sind ja nun keine VIPs oder so, weil die fliegen sicherlich mit der LTU. Sollten bei den hinteren Passagieren Individualbucher gewesen sein die werden sich sicher überlegen ob sie noch mal mit der LTU als absolute 2 Klassengesellschaft fliegen wollen. Anders wäre das wenn der vordere Bereich richtig abgeteilt wäre so wie man es aus der Business Class kennt. So verärgert man nur die anderen Passagiere meiner Meinung nach.

Dennoch bleibt die Frage ob das Rührei, der Absacker oder eben die Pralinen einen Aufpreis in Höhe von regulär 70 Euro (oneway nach Ägypten) rechtfertigen. Bleibt also abzuwarten ob das Konzept aufgeht. Zumal es diese Klasse auch für Flüge nach Mallorca und so im Angebot gibt. Natürlich ist nach Mallorca günstiger aber dafür ist eben auch die Flugzeit entsprechend kürzer. Und ob sich da genug Touristen finden die bereit sind das zu zahlen bleibt mehr als fraglich.

In diesem Sinne,

guten Flug wünscht
Nilestar